Type: HPR10

91,3 mm

Le nouveau relais de puissance du type HPR10 a été développé pour les applications dans les poids lourds, les bus et les véhicules utilitaires.



De par la combinaison entre un système de commutation électromécanique et l’intelligence d‘un microcontrôleur se trouvant dans un même boîtier nous sortons complétement des sentiers battus et proposons à nos clients  un relais de puissance le plus intelligent se trouvant sur le marché.



Les fonctions telles qu’un fonctionnement retardé après coupure, une mise en service retardée, une détection variable des signaux de commande, l’identification de la tension d’alimentation et la coupure automatique des charges par exemple en cas de sous-tension font du relais de puissance du type HPR10 un relais haut de gamme. De nombreuses fonctions qui étaient jusqu’à présent  uniquement accessibles par l’accès à la commande centrale du véhicule sont maintenant directement couvertes par l’électronique de commande du relais de puissance du type HPR10.



Du fait que le relais de puissance du type HPR10 est monté dans le même type de boîtier que le relais de puissance du type MPR10, toutes les caractéristiques particulières de cette famille de relais restent naturellement valables.

Configuration individuelle
Les fonctions principales et la protection contre les surintensités du HPR10 peuvent être personnalisées avec un configurateur. Vous recevrez un appareil adapté aux besoins de votre application. Veuillez utiliser notre

Relais configurator

 

Donnés techniques

Tension nominale de la charge DC 12 V
DC 24 V
Domaine de tension du relais de commutation et de protection DC 16...32 V
DC 9...16 V
Continuous current 100 A
200 A
300 A
Nombre de pôles unipolaire
Température ambiante -40°C...+85°C
Montage Douilles M4 sur le coté et sur la base
Flasque latérale
Flasque semelle
Orifices avec limiteur de compression
Design Cylindrical enclosure
Feature Mechanical power relay for harsh application conditions with microcontroller.

Software offers a range of functionalities.

Extremely power saving due to a bistable drive, which only needs energy during switching operations.
Contact system type mechanical
Homologations KBA: E1 to ECE R10

Applications

  • Automation
  • Nautisme & Véhicules
  • Production des véhicules automobiles
  • Voitures particulières
  • Véhicules ferroviaires
  • Véhicules utilitaires

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Datasheet & Explanations

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