ETR10
Relais Electronique Temporisé ETR10
Type MTR10
Description
~ 52 mm
En tant que remplaçant d’un relais standard pour véhicule, le relais temporisé MTR10 complète celui-ci par une temporisation manquante à l’appel ou à la retombée.
La plage horaire pour la temporisation à l’appel ou à la retombée est définie exactement par la référence de commande.
- Gains de temps et minimalisation des erreurs durant la production grâce à un forme de boîtier évitant les inversions de polarisation et avec temporisation réglée départ usine.
- Remplacement simple de relais standards afin d’y intégrer une temporisation à l’appel ou à la retombée sans modification du logiciel de l’organe de commande.
Le relais temporisé mécanique du type MTR10 est livrable pour les applications sous 12 V DC et 24 V DC et est adapté au montage sur les socles standards pour relais pour véhicules selon ISO 7588 (ISO Mini).
Donnés techniques
| Tension nominale |
DC 12 V DC 24 V |
|---|---|
| Courant circulant en continu |
10 A 30 A |
| Nombre de pôles | bipolaire |
| Température ambiante | -40° C … +85° C |
| Raccords | Socle MINI selon ISO 7588 |
| Montage | socle standard pour véhicules |
| Design | Boîtier cubique 30 mm x 30 mm x 40 mm |
| Particularité |
- Relais temporisé avec système de contacts mécanique et horloge électronique - Plage horaire fixe programmée départ usine |
| Type de système de contact | mechanical |
Applications
- Bus
- Camions
- Engins de chantier
- Voitures particulières
- Véhicules spéciaux
- Véhicules utilitaires
Scopes of applications
-
Commande de pompes, de vannes, de lampes et de moteurs, devant continuer à fonctionner pour un temps déterminé ou à se mettre en service après un temps déterminé
-
Mise en service coordonnée séquentielle de charges afin d‘éviter les pointes de charge (par ex. pour les ventilateurs).
